Výroba turbodmychadel je stále náročnější, což souvisí s obecným trendem úspory energie a snižování emisí v automobilech: zdvihový objem mnoha spalovacích motorů se zmenšuje, ale kompresí turbodmychadel lze výkon udržet konzistentní nebo dokonce zlepšit.Zajímavé je, že díky přidané hmotnosti turbodmychadla a chladiče plnicího vzduchu váží motor se sníženými emisemi ještě více než jeho protějšek bez snížených emisí.Výsledkem bylo, že vývojáři začali snižovat tloušťku stěny skříně, aby snížili hmotnost, což dále zvýšilo požadavky na zpracování. Přeplňování zůstává klíčovou technologií pro vývoj energeticky úsporných a účinných motorů.Různé technologické trendy však přinášejí i nové výzvy.
Proud výfukových plynů pohání turbínové kolo, které je s dalším kolem spojeno hřídelí.Toto oběžné kolo stlačuje přiváděný čerstvý vzduch a tlačí jej do spalovací komory.V tomto bodě lze provést jednoduchý výpočet: čím více vzduchu vstupuje tímto způsobem do spalovací komory, tím více molekul kyslíku se při spalování váže na molekuly uhlovodíků paliva – a to přesně poskytuje více energie.
V praxi lze s turbodmychadly dosahovat extrémně vysokých výkonových parametrů: u moderních motorů mohou maximální otáčky rotoru kompresoru dosáhnout i 290 000 otáček za minutu.Kromě toho mohou součásti vytvářet extrémně vysoké teploty.Proto jsou na turbodmychadle i přípojky či systémy pro vodní chlazení plnicího vzduchu.Shrnutí: V tomto komponentu se na velmi malém prostoru spojují čtyři různé látky: horké výfukové plyny, studený plnicí vzduch, chladicí voda a olej (teplota oleje nesmí být příliš vysoká).
Nabízímenáhradní turbodmychadla pro automobily zKUMMINS, CATERPILLAR a KOMATSU pro osobní, nákladní a těžké aplikace.Náš sortiment zahrnuje turbodmychadla,kazety, ložisková pouzdra,hřídele, kola kompresoru, zadní desky, kroužky trysek, axiální ložiska, radiální ložiska,turbínové skříně, askříně kompresorů, navícopravné sady.Při instalaci turbodmychadla je nezbytné pečlivě dodržovat pokyny, aby nedošlo k selhání.
Čas odeslání: 17. října 2023