Během posledních desetiletí se probíhající elektrifikace energetických systémů stala důležitým tématem výzkumu. Posun směrem k více elektrické a celé elektrické energii byl
Motivováno cílem snížit spotřebu paliva snížením celkové hmotnosti a optimalizací řízení elektrické energie na palubě a zároveň zvýšit spolehlivost a bezpečnost. Integrovaný generátor startéru je v mnoha aspektech považován za jednu z hlavních technologií. V této iniciativě je elektricky nakonfigurovaná tak, aby spustila motor v počátečním režimu a přeměnilo mechanický výkon z motoru v režimu generátoru. Tímto způsobem nahrazují konvenční hydraulické a pneumatické systémy.
Navrhování technologií a materiálů optimálních komponent nebude způsob, jak otěhotnět lepší systémy MEA kvůli mnoha konfliktním cílům v různých částech systému. V tomto přezkumu je obhajována výzva k novým metodikám designu. Nástroje pro optimální a globální návrh vícefyzických systémů budou přínosem pro vzlet iniciativy MEA snížením doba početí a počtem prototypů před konečným produktem. Tyto nástroje budou muset zahrnout a spojit simulace elektrického, magnetického a tepelného návrhu, aby se zachytilo přesné chování různých fyzických složek a systému celkově. Možné nové cesty a vývoj možností se objeví z tohoto globálního přístupu v tempu s pokračujícím pokrokem v různých částech systémů.
Odkaz
1. G. Friedrich a A. Girardin, „Integrovaný generátor startérů“, IEEE Ind. Appl. Mag., Sv. 15, ne. 4, s. 26–34, červenec 2009.
2. BS Bhangu a K. Rajashekara, „Generátory elektrických předkrmů: jejich integrace do motorů s plynovými turbínovými motory,“ IEEE Ind. Appl. Mag., Sv. 20, ne. 2, str. 14–22, březen 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande a M. Galea, „Elektrická výroba energie v letadle: přehled, výzvy a příležitosti,“ IEEE Trans. Transp. Electrific., Sv. 4, ne. 3, str. 646–659, září 2018
Čas příspěvku:-05-2022