Za prvé, jakákoliv simulace proudění vzduchu kompresorem turbodmychadla.
Jak všichni víme, kompresory byly široce používány jako účinná metoda ke zlepšení výkonu a snížení emisí dieselových motorů.Stále přísnější emisní předpisy a silná recirkulace výfukových plynů pravděpodobně posouvají provozní podmínky motoru do méně účinných nebo dokonce nestabilních oblastí.Za této situace vyžadují nízké otáčky a vysoké zatížení vznětových motorů, aby kompresory turbodmychadla dodávaly vysoce přeplňovaný vzduch při nízkém průtoku, avšak výkon kompresorů turbodmychadla je za takových provozních podmínek obvykle omezený.
Zlepšení účinnosti turbodmychadla a prodloužení stabilního provozního rozsahu se proto stávají kritickými pro životaschopné budoucí nízkoemisní dieselové motory.Simulace CFD provedené Iwakiri a Uchida ukázaly, že kombinace úpravy pláště a variabilních vstupních vodicích lopatek by mohla poskytnout širší provozní rozsah porovnáním než při použití každého nezávisle.Stabilní provozní rozsah je posunut na nižší průtok vzduchu, když se otáčky kompresoru sníží na 80 000 ot./min.Při 80 000 ot./min se však stabilní provozní rozsah zužuje a tlakový poměr se snižuje;ty jsou způsobeny především sníženým tangenciálním prouděním na výstupu oběžného kola.
Za druhé, systém vodního chlazení turbodmychadla.
Bylo testováno stále více úsilí na zlepšení chladicího systému za účelem zvýšení výkonu intenzivnějším využíváním aktivního objemu.Nejdůležitějšími kroky v tomto postupu jsou přechod z (a) chlazení generátoru vzduchem na vodík, (b) nepřímé chlazení vodiče na přímé a nakonec (c) chlazení vodíkem na chlazení vodou.Chladicí voda proudí k čerpadlu z vodní nádrže, která je uspořádána jako sběrná nádrž na statoru.Z čerpadla voda nejprve protéká chladičem, filtrem a tlakovým regulačním ventilem, poté prochází paralelními cestami přes vinutí statoru, hlavní pouzdra a rotor.Vodní čerpadlo je spolu se vstupem a výstupem vody součástí připojovací hlavice chladicí vody.V důsledku jejich odstředivé síly je vytvořen hydraulický tlak vodními sloupci mezi vodními boxy a hady a také v radiálních kanálech mezi vodními boxy a centrálním vývrtem.Jak již bylo zmíněno dříve, rozdílový tlak ve sloupcích studené a horké vody v důsledku nárůstu teploty vody působí jako tlaková výška a zvyšuje množství vody protékající spirálami v poměru k nárůstu teploty vody a odstředivé síle.
Odkaz
1. Numerická simulace proudění vzduchu kompresory turbodmychadla s dvousměrnou konstrukcí, Energy 86 (2009) 2494–2506, Kui Jiao, Harold Sun;
2. PROBLÉMY PRŮTOKU A OHŘÍVÁNÍ VE VINUTÍ ROTORU, D.Lambrecht*, svazek I84
Čas odeslání: 27. prosince 2021