Jak zjistit poruchu turbodmychadla?

Shanghai SHOUYUAN, což je profesionální výrobce vAftermarketRychlonabíječkaa turbo díly jako napřKazeta,Sada na opravu, Turbínový kryt, kompresorové kolo… Dodáváme široký sortiment s dobrou kvalitou, cenou a zákaznickým servisem.Pokud hledáte dodavatele turbodmychadel, SHOU YUAN bude vaší nejlepší volbou.

Jak zjistit poruchu turbodmychadla?

Metoda diagnostiky závad turbodmychadla:

1. Únik oleje: vysoká spotřeba oleje, modrý nebo černý kouř z výfuku a snížený výkon;

2. Kovový zvuk tření: černý kouř vycházející z výfukového potrubí, snížený výkon a abnormální hluk z turbodmychadla;

3. Poškození ložisek: jsou poškozena ložiska turbodmychadla, klesá výkon motoru, vysoká spotřeba oleje vydává černý kouř a ve vážných případech nemůže fungovat turbodmychadlo.

Důvody selhání turbodmychadla jsou:

1. Nedostatečný tlak a průtok mazacího oleje;

2. Cizí předměty nebo usazeniny vnikající do mazacího systému způsobují oxidaci a znehodnocování motorového oleje;

3. Ozývá se kovový třecí zvuk, způsobený nadměrným opotřebením ložiska rotoru turbodmychadla nebo axiálního ložiska a třením mezi oběžným kolem a pláštěm turbodmychadla;

4. Olejové potrubí turbodmychadla není hladké a olej se příliš hromadí na střední podpěře sestavy rotoru a proudí do oběžného kola kompresoru podél hřídele rotoru;

5. Po poškození těsnicího kroužku poblíž jednoho konce oběžného kola kompresoru se olej dostane do komory oběžného kola a poté se dostane do spalovací komory spolu se stlačeným vzduchem v komoře přes sací potrubí.

Jak často přeplňování nahrazuje turbínu?

Přeplňování turbodmychadlem zahrnuje výměnu turba po ujetí přibližně 250 000 kilometrů, ale po ujetí více než 100 000 kilometrů je zřejmé, že výkon vozidla není tak dobrý jako u nového vozidla, pravděpodobně kvůli úniku vzduchu, nestabilnímu tlaku nebo poškození lopatek.Samotné turbodmychadlo je nízkoteplotní komponenta, ale jeho výkon pochází z vysokoteplotních a vysokotlakých výfukových plynů motoru s teplotami výfukových plynů v rozmezí 900 až 1000 stupňů Celsia.Navíc při plném zatížení motoru mohou otáčky turba dosahovat až 180 000 až 200 000 otáček za minutu, což činí pracovní prostředí turbodmychadla velmi drsným a přímo ovlivňuje jeho životnost.