Pod vlivem politik úspory energie a snižování emisí na celém světě využívá technologii přeplňování turbodmychadlem stále více výrobců automobilů. Do tábora turbodmychadel se přidaly i některé japonské automobilky, které původně trvaly na atmosférických motorech. Princip přeplňování turbodmychadlem je také poměrně jednoduchý, hlavně se spoléhá naturbíny a přeplňování. Turbíny jsou dvě, jedna na straně výfuku a jedna na straně sání, které jsou spojeny tuhýmturbo hřídel. Turbína na straně výfuku je poháněna výfukovými plyny zamotorspálí, pohání turbínu na sací straně.
Zvýšený výkon. Největší výhodou přeplňování turbodmychadlem je, že dokáže výrazně zvýšit výkon motoru bez zvýšení zdvihového objemu motoru. Poté, co je motor vybaven aturbodmychadlo, jeho maximální výstupní výkon lze zvýšit o cca 40 % nebo i více ve srovnání s motorem bez turbodmychadla. To znamená, že motor stejné velikosti a hmotnosti může po přeplňování turbodmychadlem generovat větší výkon.
Hospodárný. Thepřeplňovaný motor má malé rozměry a jednoduchou strukturu, což výrazně snižuje jeho náklady na výzkum, vývoj a výrobu, mnohem méně než náklady na optimalizaci velkoobjemového motoru s přirozeným sáním. Vzhledem k tomu, že turbodmychadlo výfukových plynů rekuperuje část energie, je také výrazně zlepšena hospodárnost motoru po přeplňování turbodmychadlem. Kromě toho jsou relativně sníženy mechanické ztráty a tepelné ztráty, zlepšena mechanická účinnost a tepelná účinnost motoru a spotřeba paliva motoru po přeplňování turbodmychadlem může být snížena o 5% až 10% při současném zlepšení emisního indexu. .
Ekologie. Thedieselový turbodmychadlový motor využívá technologii turbín a přeplňování, které sníží emise CO, CH a PM, což je přínosné pro ochranu životního prostředí.
Čas odeslání: 10. května 2024