FunkceOběr turbodmychadla je využít energii výfukových plynů ke komprimaci sacího vzduchu, zvýšení objemu saje a odeslání smíšeného plynu s vysokou hustotou do spalovací komory pro spalování ke zvýšení výstupního výkonu motoru a zvýšení točivého momentu motoru, čímž se zvýší výkon motoru.
Proč musí být oběžné kolo turbodmychadla dynamicky vyváženo? Theturbodmychadlo je vlastně vzduchkompresor To zvyšuje objem saje stlačením vzduchu. Používá inerciální dopad výfukových plynů vypouštěných motorem k pohonuturbína v komoře turbíny. Turbína řídí koaxiální oběžné kolo, a oběžné kolo stiskne vzduch odeslaný potrubí vzduchové filtry, aby jej zatlačil do válce. Když se rychlost motoru zvyšuje, rychlost výfukového plynu a rychlost turbíny se také synchronně zvyšují a oběžné kolo stlačí více vzduchu do válce. Zvýšení tlaku a hustoty vzduchu může spálit více paliva. Odpovídající zvýšení objemu paliva a nastavení rychlosti motoru může zvýšit výstupní výkon motoru.
Themotor Výfukový turbodmychadlo se nyní široce používá. Turbodmychadlo Hřídel rotoru se používá ve vysokorychlostním provozním prostředí s rychlostí 10 000 až 200 000 revolucí za minutu. V rámci této vysokorychlostní rotace musí být provedeno dynamické vyvažování. Prostřednictvím dynamického vyvážení turbodmychadla lze dosáhnout efektivní detekce dynamického vyrovnávání.
TurbodmychadloHřídel oběžného rotoru a tělo se vztahují k vypouštění s dostatečnou mechanickou pevností, aby odolaly točivému momentu přenášenému hlavním hybatelem a obrovským elektromagnetickým točivým momentem náhlého zkratu na výstupu generátoru, a má dobrou magnetickou vodivost, což je nosič hlavního magnetického pólu generátoru.
S nepřetržitým vývojem technologie turbodmychadla pro automobily může současná provozní rychlost sestavy rotoru turbodmychadla dosáhnout 60000R/min až 240000R/min. Jako jádrokomponentRotor s kompresorem způsobí větší vibrace a hluk během vysokorychlostní rotace, což povede přímo k opotřebení plovoucího ložiska, tahového ložiska a dokonce i těsnění částí, čímž se sníží životnost kompresoru a pohřbení skrytých nebezpečí pro bezpečné řízení. Proto je nutné provést detekci a korekci dynamického vyvážení na rotoru turbodmychadla.
Čas příspěvku: 28-2024