Všechny mapy kompresorů jsou vyhodnoceny pomocí kritérií odvozených během analýzy požadavků. Lze ukázat, že neexistuje žádný zpenělý difuzor, který zvyšuje účinnost kompresoru v hlavním rozsahu jízdy při zachování základní stability a účinnosti přepětí při jmenovitém výkonu motoru. Toto je výsledek zmenšené šířky mapy při využití zpeněného difuzoru. Výsledky také ukazují, že nemá žádný dopad na specifický pracovní vstup oběžného kola, když se používá zpeněný difuzor s parametry návrhu daného rozsahu. Rychlost oběžného kola při daném tlakovém poměru je tedy pouze funkcí rozdílu účinnosti uloženého použitím zdobeného difuzoru. Cíl variabilní geometrie kompresoru je tedy definován jako udržování přínosů účinnosti v hlavním rozsahu jízdy a přitom se rozšiřuje šířka mapy, aby se dosáhlo přepětí a dusivého hmotnostního toku nemilosrdného difuzoru, aby se získala účinnost při jmenovitém výkonu, špičkovém točivém momentu a během provozu brzdy motoru, která je srovnatelná s výkladním tlakem.
Byly vyvinuty tři variabilní kompresory s cílem zlepšit spotřebu paliva těžkých motorů v hlavním rozsahu jízdy bez zhoršení ohledně jmenovitého výkonu,
maximální točivý moment, stabilita a trvanlivost. V prvním kroku byly odvozeny požadavky motoru s ohledem na stádium kompresoru a jsou identifikovány nejdůležitější provozní body kompresoru. Hlavní jízdní rozsah vozidel s dlouhým přívodem odpovídá provozním bodům při vysokých tlacích poměrech a nízkých hmotnostních tocích. Aerodynamické ztráty v důsledku velmi tangenciálních úhlů toku v nekonečném difuzoru hrají dominantní roli v tomto provozním rozsahu.
Za účelem zlepšení spotřeby paliva bez obětí týkajících se zbývajících omezení motoru se zavádí variabilní geometrie za účelem prodloužení šířky mapy a zároveň nás způsobí zlepšenou účinnost kompresoru při vysokých poměrech tlaku unulých difuzorů.
Odkaz
Boemer, a; Goettsche-Goetze, H.-C. ;; Kipke, P; Kleuser, R; Nork, B: Zweistufige aufladungskonzepte fuer einen 7,8-litrů Tier4-Final Hochleistungs-Dieselmotor.16. AufladeTechnische Konferenz. Drážďany, 2011
Čas příspěvku: květen-05-2022