Studijní poznámky průmyslu turbodmychadel
Byly prezentovány naměřené vibrace rotoru rotoru automobilového turbodmychadla a vysvětleny vyskytující se dynamické efekty.Hlavní buzené přirozené režimy rotorového/ložiskového systému jsou gyroskopický kuželový dopředný režim a gyroskopický translační dopředný režim, oba režimy téměř tuhého těla s mírným ohybem.Měření ukazují, že systém vykazuje čtyři hlavní frekvence.První hlavní frekvencí je synchronní kmitání (Synchronous) v důsledku nevyváženosti rotoru.Druhá dominantní frekvence je generována olejovým vířením/šleháním vnitřních fluidních filmů, které vybudí gyroskopický kuželovitý dopředný mód.Třetí hlavní frekvence je také způsobena olejovým vířením/bičem vnitřních filmů, které nyní vybudí gyroskopický translační dopředný režim.Čtvrtá hlavní frekvence je generována olejovým vířením/bičem vnějších fluidních filmů, které excitují gyroskopický kuželový dopředný mód.Superharmonické, subharmonické a kombinované frekvence – vytvořené čtyřmi hlavními frekvencemi – generují další frekvence, které lze vidět ve frekvenčních spektrech.Byl zkoumán vliv různých provozních podmínek na vibrace rotoru.
V širokém rozsahu otáček dominuje dynamice rotorů turbodmychadel v ložiscích s plovoucím kroužkem jev víření oleje, který se vyskytuje ve vnitřních a vnějších filmech kapaliny ložisek s plovoucím kroužkem.Fenomény víření oleje jsou samobuzené vibrace vyvolané prouděním kapaliny v ložiskové mezeře.
Odkaz
L. San Andres, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. LaRue, Virtuální nástroj pro predikci nelineární dynamické odezvy turbodmychadla: validace podle testovacích dat, Proceedings of ASME Turbo Expo 2006, Power for Land, Sea and Air , 8.–11. května, Barcelona, Španělsko, 2006.
L. San Andres, J. Kerth, Tepelné účinky na výkon ložisek s plovoucím kroužkem pro turbodmychadla, Sborník Ústavu strojních inženýrů Část J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.
Čas odeslání: 25. dubna 2022