Po náhradní dílčí trh Komatsu HX35 Turbocharger 3595157 Engine 6BTAA Obrázek

Aftermarket Komatsu HX35 Turbocharger 3595157 Engine 6btaa

Položka:Nový turbodmychadlo Komatsu HX35

Číslo dílu:4038475, 3595157

Číslo OE:4089711, 6738828220, 6738-81-8091

Turbo model:HX35

Motor:6btaa

Palivo:Diesel

Pošlete nám e -mail

Detail produktu

Další informace

Popis produktu

Hledáte nějaké vysoce kvalitní náhrady turbodmychadla pro své vozidlo?

Shou Yuan je profesionálČína výrobaSpecialzied in AftermarketČásti Komatsupo dobu 20 let.

Komatsu je v současné době druhým největším výrobcem stavebního zařízení a těžebního zařízení po Caterpillar.

V Asii však má Komatsu větší podíl než Caterpillar. Má výrobní operace v Japonsku, Asii, Americe a Evropě.

3595157 HX35W Turbochargerse používá pro motor Komatsu. Kromě toho prosím zkontrolujte zde, pokud potřebujeteTurbo Komatsu PC200-8.

Č.				SY01-1013-03
Č.				4038475, 3595157
OE Ne.				4089711, 6738828220, 6738-81-8091
Turbo model				HX35
Model motoru				6btaa
Aplikace				Cummins, Komatsu nakladač kol, generátor, rypadlo s motorem 6BTAA
Palivo				Diesel
Stav produktu				NOVÝ

Proč si nás vybrat?

●Každý turbodmychadlo se vyrábí se 100% novými komponenty.

●Silný tým výzkumu a vývoje poskytuje profesionální podporu k dosažení výkonu přizpůsobeného vašemu motoru.

●Široká škála turbodmychadel s náhradními díly dostupné pro Caterpillar, Komatsu, Cummins atd., Připravené k odeslání.

●Shou Yuan Package nebo neutrální balení.

●Certifikace: ISO9001 & IATF16949

Předchozí: Komatsu Earth Moving KTR110G-QD6B Diesel Turbocharger 6505525410 pro motor D155

Další: IVECO 49135-05122 TF035 TRAMUTHETTH TURBOCHACHERG

Jak mohu prodloužit, aby moje turbo vydrželo?
1. Dodávání turbo nosního motorového oleje a pravidelně kontrolujte olej z turbodmychadla, aby bylo zajištěno, že je udržován vysoký stupeň čistoty.
2. olejové funkce jsou nejlepší v optimální provozní teplotě kolem 190 až 220 stupňů Fahrenheita.
3. Před vypnutím motoru dejte turbodmychadlu trochu času.

Znamená turbo rychle?
Pracovní princip turbodmychadla je nucená indukce. Turbo nutí stlačený vzduch do sacího pro spalování. Kolo kompresoru a kolo turbíny jsou spojeny s šachtou, takže otočení kola turbíny otočí kompresorové kolo, turbodmychadlo je navrženo tak, aby se otáčelo po 150 000 otáčeních za minutu (RPM), což je rychlejší, než většina motorů může jít.